Transformer son vélo en modèle électrique sans remplacer le cadre ni installer un ensemble complexe de câbles : c’est la proposition du WunderWheel eBike Kit. Présenté sur Kickstarter, ce système réunit dans une roue avant un moteur de 250 W, une assistance jusqu’à 25 km/h et un spectaculaire affichage LED. Sa batterie amovible promet parallèlement environ 25 à 30 km d’autonomie.
WunderWheel est une jeune marque qui concentre actuellement son activité sur cette solution de conversion. Plutôt que de développer un vélo électrique complet, le fabricant cherche à prolonger l’utilisation d’un vélo existant. La marque étoffe ainsi un segment déjà occupé par plusieurs kits d’électrification, mais y ajoute une dimension connectée et visuelle inhabituelle.
Une roue avant qui concentre l’essentiel du système électrique
Le principe du WunderWheel eBike Kit repose sur le remplacement de la roue avant du vélo. Le moyeu intègre le moteur tandis que le système fonctionne avec une batterie amovible et un capteur de pédalage.
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L’objectif est de limiter le nombre de composants à installer sur le cadre. Selon le fabricant, le montage ne demande ni perçage ni modification permanente du vélo et peut être réalisé en une dizaine à une vingtaine de minutes.
La première version commercialisée dans le cadre de la campagne Kickstarter vise principalement les vélos équipés de roues de 26 pouces. WunderWheel indique qu’une déclinaison 700C est en développement.
Il faudra néanmoins vérifier la largeur de fourche, le type d’axe et le système de freinage avant avant toute installation. La marque annonce une compatibilité avec une fourche de 100 mm sur sa configuration actuelle.
Un moteur de 250 W avec assistance jusqu’à 25 km/h
Au centre de la roue prend place un moteur brushless de 250 W. L’assistance électrique fonctionne lorsque le cycliste pédale, par l’intermédiaire d’un capteur PAS.
La vitesse d’assistance maximale annoncée atteint 25 km/h. Ce choix est particulièrement pertinent pour le marché européen : les vélos à assistance électrique bénéficiant du régime classique doivent notamment disposer d’un moteur d’une puissance nominale continue maximale de 250 W et couper progressivement l’assistance avant 25 km/h.
WunderWheel précise par ailleurs que son système standard ne possède pas d’accélérateur. Les caractéristiques annoncées sont donc cohérentes, sur le papier, avec celles d’un VAE européen classique. La conformité effective d’un vélo transformé dépend toutefois de l’ensemble de sa configuration et des réglementations nationales applicables.
Une batterie amovible pour environ 25 à 30 km d’autonomie
La batterie constitue logiquement l’autre élément important du système. WunderWheel annonce une capacité de 5,2 Ah et une autonomie assistée d’environ 25 à 30 km dans des conditions normales.
Cette valeur reste relativement modeste face aux VAE urbains équipés de batteries de plusieurs centaines de Wh. Elle correspond davantage à des déplacements quotidiens courts : trajet domicile-travail, courses ou déplacements urbains.
L’autonomie réelle dépendra néanmoins du niveau d’assistance, du poids du cycliste, du relief, de la pression des pneus, de la température et de la fréquence des accélérations.
La batterie est amovible, ce qui permet de la retirer pour la recharge ou lorsque l’utilisateur souhaite retrouver un vélo conventionnel. Le vélo peut continuer à être utilisé sans elle, simplement sans moteur ni affichage lumineux.
Une roue composée de 384 LED pour afficher images et animations
C’est ici que le WunderWheel eBike Kit se démarque réellement des kits de conversion traditionnels. Quatre bras lumineux sont installés dans la roue, chacun comportant 48 LED sur ses deux faces, soit 384 points lumineux au total.
Lorsque la roue tourne, le système utilise le principe de persistance rétinienne, ou POV — Persistence of Vision — pour donner l’impression qu’une image complète flotte au centre de la roue.
L’utilisateur peut ainsi afficher du texte, des dessins, des images ou de petites animations. L’effet est principalement visible lorsque la luminosité ambiante diminue.
Cette fonction possède également un intérêt en matière de visibilité. Une grande surface lumineuse mobile peut aider les autres usagers à remarquer le vélo de nuit, même si elle ne remplace évidemment pas les équipements d’éclairage réglementaires.
Une application pour personnaliser la roue depuis son smartphone
Le système s’accompagne d’une application WunderWheel prévue sur iOS et Android. La communication avec la roue s’effectue en Bluetooth.
Elle doit notamment permettre de modifier les graphismes affichés, d’envoyer ses propres images, GIF, textes ou dessins et d’accéder aux réglages d’assistance.
Le constructeur indique également que l’application pourra suivre certaines informations liées au vélo et à son utilisation.
WunderWheel essaie donc de rapprocher son kit du concept de vélo connecté plutôt que de proposer uniquement un moteur ajouté à une roue.
Une installation simplifiée, mais une compatibilité à contrôler
L’un des principaux arguments du WunderWheel eBike Kit reste sa simplicité de montage. Il faut remplacer la roue avant, installer le support de batterie ainsi que le capteur de pédalage, puis connecter les différents éléments.
WunderWheel estime l’opération à environ 10 à 20 minutes et affirme qu’aucun mécanicien professionnel n’est nécessaire.
Cette simplicité devra néanmoins être confrontée à la diversité du parc de vélos. Les dimensions de fourche, axes, freins à disque et pneumatiques peuvent varier considérablement.
La version Kickstarter est destinée avant tout aux vélos 26 pouces. Un pneu et une chambre à air peuvent également être nécessaires selon la configuration choisie.
La production en série est actuellement annoncée pour octobre 2026, avec un début des expéditions prévu en décembre 2026. Comme toujours sur Kickstarter, il s’agit d’un calendrier prévisionnel et non d’une date de livraison garantie.
Ce qu’il faut retenir
Le WunderWheel eBike Kit transforme un vélo classique en VAE grâce à une roue avant motorisée de 250 W. Son assistance atteint 25 km/h et sa batterie de 5,2 Ah doit permettre environ 25 à 30 km de trajet assisté. Sa particularité est son affichage POV composé de 384 LED personnalisables depuis un smartphone. La première version cible principalement les vélos de 26 pouces.
Positionnement sur le marché
WunderWheel se place entre le kit électrique minimaliste et le vélo électrique complet. Son concurrent le plus évident est Swytch, qui commercialise également des solutions reposant sur une roue avant motorisée de 250 W et une batterie séparée. Swytch propose toutefois différentes batteries pouvant offrir une autonomie nettement supérieure selon les versions.
Des projets plus récents comme FluxKit adoptent également cette logique de conversion, avec une batterie annoncée à 480 Wh. WunderWheel cherche donc moins à battre ses concurrents sur l’autonomie qu’à se différencier grâce à son intégration et surtout à son affichage LED.
La communication de lancement annonce une contribution Kickstarter à partir de 299 dollars, contre un prix public envisagé de 499 dollars. Il faudra toutefois vérifier le tarif réellement disponible au moment de la commande et tenir compte des éventuels frais de livraison et taxes.
FAQ : WunderWheel eBike Kit
Quelle est l’autonomie du WunderWheel ?
WunderWheel annonce environ 25 à 30 km d’autonomie assistée. La distance réelle dépend du relief, du poids, du niveau d’assistance, des pneus et des conditions climatiques.
Quelle est la puissance du moteur ?
La roue utilise un moteur brushless intégré au moyeu développant 250 W. L’assistance est annoncée jusqu’à 25 km/h.
Quelle batterie utilise WunderWheel ?
Le système fonctionne avec une batterie amovible d’une capacité annoncée de 5,2 Ah. Elle peut être retirée du vélo pour faciliter la recharge.
Quels vélos sont compatibles ?
La première version cible principalement les vélos équipés de roues de 26 pouces avec une fourche avant compatible. Une version 700C est prévue ultérieurement.
À quoi servent les LED de la roue ?
Les 384 LED utilisent la persistance de vision pour créer des images lorsque la roue tourne. L’application permet d’afficher des textes, dessins, photos ou animations personnalisées.
Quand le WunderWheel sera-t-il disponible ?
La production en série est prévue à partir d’octobre 2026 et les premières livraisons sont annoncées pour décembre 2026. Ce calendrier reste prévisionnel dans le cadre d’un projet Kickstarter.
En résumé
Le WunderWheel transforme une roue avant en véritable système d’électrification connecté. Il combine un moteur de 250 W, une assistance jusqu’à 25 km/h, environ 25 à 30 km d’autonomie et un affichage de 384 LED. Son intérêt principal réside dans sa simplicité apparente d’installation et dans sa fonction d’affichage POV personnalisable.
Récapitulatif technique
- Moteur : moyeu électrique brushless de 250 W
- Vitesse d’assistance : jusqu’à 25 km/h
- Batterie : amovible, 5,2 Ah
- Autonomie annoncée : environ 25 à 30 km
- Roue : 26 pouces au lancement
- Fourche : compatibilité annoncée avec certaines fourches de 100 mm
- Assistance : capteur de pédalage PAS
- Affichage : 4 bras, 384 LED au total
- Technologie : affichage POV par persistance de vision
- Application : Bluetooth, iOS et Android
- Personnalisation : images, texte, dessins et animations
- Installation annoncée : environ 10 à 20 minutes
- Production prévue : octobre 2026
- Livraisons annoncées : à partir de décembre 2026
- Garantie annoncée : 12 mois
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